電子汽車(chē)衡地感線(xiàn)圈的原理

電子汽車(chē)衡地感線(xiàn)圈的原理

　　電子汽車(chē)衡地感線(xiàn)圈的學(xué)名為壓電薄膜軸傳感器，他是由鍍銀銅絲編織成的扁平芯線(xiàn)，纏繞在芯線(xiàn)上的強(qiáng)電場(chǎng)中極化的薄膜和直徑為0.4mm的黃銅管外護(hù)套制成同軸線(xiàn)纜式結(jié)構(gòu)。在制造過(guò)程中，將PVDF材料置于一個(gè)強(qiáng)電場(chǎng)中進(jìn)行極化，數(shù)量級(jí)為1mm厚的壓電材料大約0.1MV，極化場(chǎng)使非結(jié)晶聚合體變成半晶體形式，同時(shí)又保留了許多聚合體的柔韌特性。

　　共聚物PVDF是在車(chē)輛輪胎壓過(guò)軸傳感器時(shí)采集信息。即輪胎壓過(guò)PVDF時(shí)，便產(chǎn)生一個(gè)與輪胎壓力成正比的模擬信號(hào)，并且輸出的周期與輪胎停留在軸傳感器上的時(shí)間相同，每當(dāng)一個(gè)輪胎經(jīng)過(guò)PVDF時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)新的電子脈沖。