電子汽車(chē)衡準(zhǔn)確度的認(rèn)知誤區(qū)

電子汽車(chē)衡準(zhǔn)確度的認(rèn)知誤區(qū)

（1）現(xiàn)狀

目前我國(guó)電子汽車(chē)衡行業(yè)中，無(wú)論是生產(chǎn)企業(yè)，還是使用用戶，甚至包括某些檢定機(jī)構(gòu)，一

個(gè)zui大的認(rèn)識(shí)誤區(qū)就是認(rèn)為只要衡器在檢定和型式評(píng)價(jià)中，能達(dá)到nmax大于 3000 分度，做到4000、5000、6000、8000 甚至 10000 分度，就可以認(rèn)為準(zhǔn)確度做到III級(jí)秤nmax4000、5000、6000、8000 甚至 10000 分度，或者II級(jí)秤nmax5000、6000、8000 甚至 10000 分度了，往往忽略了衡器的準(zhǔn)確度還要是看衡器在使用中的各類(lèi)環(huán)境中能否達(dá)到，衡器是主要看使用而不是主要看檢定的，并非在標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)境條件下用砝碼標(biāo)定一下，能夠做到大于 3000 分度，就認(rèn)為可以做到大于 3000 分度的。

從目前的電子汽車(chē)衡生產(chǎn)企業(yè)，使用用戶，甚至包括某些衡器技術(shù)檢定機(jī)構(gòu)出具的計(jì)量器具制造許可證上都可以看到上述III級(jí)nmax4000、5000、6000、8000 甚至 10000 分度，或者II級(jí)秤nmax5000、6000、8000 甚至 10000 分度的現(xiàn)象。關(guān)鍵的問(wèn)題是在何種環(huán)境下使用，露天使用的大宗貨物計(jì)量汽車(chē)衡能做到如此高的準(zhǔn)確度嗎？請(qǐng)看下面的分析說(shuō)明：

（2）露天使用的大宗貨物計(jì)量電子汽車(chē)衡能做到大于nmax3000 分度的準(zhǔn)確度嗎？

從非自動(dòng)衡器的分類(lèi)中，對(duì)于大于nmax3000 分度的數(shù)字指示秤，如果從臺(tái)案秤和地上/中衡兩大類(lèi)產(chǎn)品來(lái)看，臺(tái)案秤相對(duì)容易些，因?yàn)楦鶕?jù)使用條件受外界環(huán)境的影響較小，而露4天使用又沒(méi)有任何保護(hù)措施的大宗貨物計(jì)量地上/中衡（包括吊秤、料斗秤、軌道衡等產(chǎn)品）由于受使用場(chǎng)地周?chē)h(huán)境的影響很大，因此幾乎是不可能做到大于nmax3000 分度的。理由有以下兩個(gè)方面：

A．使用環(huán)境的影響因素

在OIML R76 的各類(lèi)版本中都明確指出，在室外使用、而沒(méi)有環(huán)境保護(hù)措施的非自動(dòng)衡器是不得大于nmax3000 分度的。此規(guī)定主要指沒(méi)有環(huán)境保護(hù)措施的室外環(huán)境如大氣壓、刮風(fēng)、下雨、雪、溫、濕度變化等自然環(huán)境。有關(guān)此類(lèi)規(guī)定的解釋與理論依據(jù)本人在 2006 年有專(zhuān)門(mén)的論著：《關(guān)于露天使用衡器檢定分度數(shù)n不能大于 3000 的論述》，刊登在《工業(yè)計(jì)量》2006年第 6 期，和 2006 年 5 月中國(guó)衡器協(xié)會(huì)在杭州主辦的全國(guó)衡器技術(shù)交流會(huì)會(huì)刊《2006 年稱(chēng)重科技》上。從該論文中所分析計(jì)算的數(shù)據(jù)中，可以看到一臺(tái)電子汽車(chē)衡在 6 級(jí)陣風(fēng)，風(fēng)向與地面夾角為 45o，迎風(fēng)面積假設(shè)為 8m2，就會(huì)對(duì)稱(chēng)量結(jié)果產(chǎn)生近 70kg的誤差，實(shí)際電子汽車(chē)衡的迎風(fēng)面積遠(yuǎn)不止 8m2的。一臺(tái) 3.4×18m的電子汽車(chē)衡, 由于下雨積水而可能產(chǎn)生 153 kg的稱(chēng)量誤差。而實(shí)際使用中有哪一家用戶說(shuō)，刮 6 級(jí)風(fēng)或下雨而停止使用的呢？

B．型評(píng)測(cè)試條件的限制

如果市場(chǎng)上存在nmax10000 分度的大型數(shù)字指示秤，特別是地上/中衡（包括料斗秤、軌道衡等產(chǎn)品），首先要問(wèn)是如何通過(guò)產(chǎn)品的型式評(píng)價(jià)的？因?yàn)榇蟛糠执笮秃馄鞑幌衽_(tái)案秤，是不具備整體做全部測(cè)試的條件，而是采用模塊法測(cè)試，也就是說(shuō)對(duì)于儀表和傳感器是要單獨(dú)測(cè)試的，例如對(duì)于儀表來(lái)說(shuō)如果要做nmax=10000 的數(shù)字指示秤，首先：根據(jù)誤差分配因子約為 0.5，即儀表單獨(dú)測(cè)試首先要求的zui大允差MPE要比整機(jī)秤的zui大允差MPE嚴(yán)一倍，其次：用來(lái)檢測(cè)儀表的基準(zhǔn)源又要比儀表的允差高三倍以上。如此高要求的測(cè)試基準(zhǔn)源，除了砝碼（用于整機(jī)標(biāo)定）以外，靠如此高要求的基準(zhǔn)儀表標(biāo)定來(lái)實(shí)現(xiàn)儀表的測(cè)試幾乎是不太可能的。

根據(jù)上述分析可以得出結(jié)論：不少企業(yè)認(rèn)為在室外使用而有沒(méi)有任何環(huán)境保護(hù)措施的非自動(dòng)衡器可以做到大于nmax3000 分度是認(rèn)知上的錯(cuò)誤。建議各地質(zhì)量行政監(jiān)管技術(shù)機(jī)構(gòu)對(duì)于目前市場(chǎng)上在用或準(zhǔn)備使用的電子汽車(chē)衡產(chǎn)品進(jìn)行一次梳理，凡是不合理的使用場(chǎng)合，應(yīng)該回歸到合理的準(zhǔn)確度評(píng)價(jià)上來(lái)。